У містах, де спостерігається висока активність FPV-дронів, стаціонарні АЗС можуть стати надто вразливими для роботи.
Як розповів "РБК-Україна" паливний експерт і співзасновник групи компаній Prime Дмитро Льоушкін, альтернативою в таких умовах може бути адресна доставка пального безпосередньо споживачам.
Як працюватиме доставка пального
Для небезпечних районів експерт пропонує використовувати звичайні легкові автомобілі, обладнані ємностями для пального та системою його відпуску. Така модель могла б працювати за принципом сервісів доставки: водій замовляє пальне, після чого його привозять безпосередньо за вказаною адресою.
За словами Льоушкіна, сама технологія мобільної АЗС не є складною. Фактично йдеться про автомобіль із необхідним обладнанням, який замість стаціонарної заправки доставляє паливо клієнту.
Відсутність АЗС не означає дефіциту
Експерт наголошує, що припинення роботи стаціонарних АЗС не обов’язково означатиме фізичну відсутність пального. Якщо легальний ринок не зможе повністю задовольнити попит, його частину може зайняти стихійна торгівля.
У такому разі водії зможуть купувати пальне через неофіційних продавців, які доставлятимуть його та перепродаватимуть із націнкою.
Які ризики виникнуть
Стихійний ринок створює додаткові проблеми для держави та споживачів. Зокрема, контролювати його буде складніше, а разом із цим виникнуть питання щодо легальності продажу, сплати податків та якості пального.
Тому за умови скорочення мережі АЗС важливо буде не лише забезпечити доступність бензину й дизеля, а й створити безпечний та контрольований спосіб їхньої доставки у райони, де стаціонарні заправки не зможуть працювати.
Раніше портал Знай повідомляв, українці переплачують за пальне: АЗС безбожно завищують ціни.
Також наш портал інформував, 100 гривень за літр скасовується: експерт пояснив, чому ціни на пальне зробили різкий розворот.
Крім того, ми писали, 250 літрів пального в одні руки: мережі АЗС запровадили ліміти на продаж.
